Subaru BRZ 2027
LE SUMMUM DE LA PERFORMANCE
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Configuration et prix
Sélectionnez le Subaru BRZ 2027 qui vous convient
Subaru BRZ 2027
Le modèle montré peut différer du modèle sélectionné.
Sélection de couleur
Cristal noir silice
- Roues motrices arrière (propulsion)
- Boîte de vitesses manuelle
- Moteur à essence
- BOXER SUBARU® à injection directe de 2,4 L et 228 ch
Ville : 12,0 L / 100 km, Route : 8,8 L / 100 km
Le modèle montré peut différer du modèle sélectionné.
Sélection de couleur
Cristal noir silice
Location
À partir de
Par semaine sur 48
mois @ 5.49 % (+tx)
Financement
À partir de
Par semaine sur 60
mois @ 5.49 % (+tx)
Je veux l'essayer
Le design emblématique d'une voiture sport conçue pour les sensations fortes.
228
chevaux
184
lb-pi de couple
6,1
sec 0-100 km/h
RWD
propulsion arrière
Conçue pour la conduite sportive
La BRZ 2027 reprend la formule éprouvée du coupé sport 2+2 d'envergure mondiale et la pousse encore plus loin. Sa silhouette extérieure plus musclée, fonctionnelle et aérodynamique fera tourner les têtes partout sur son passage.
Un centre de gravité plus bas et une distribution de la masse quasi parfaite, de concert avec la direction dynamique réactive et la suspension sportive, créent une maniabilité ultra précise. Pour 2027, l'isolation acoustique accrue sous la carrosserie et la tringlerie de transmission manuelle améliorée (rétrogradations de la 5e à la 4e vitesse) raffinent encore l'expérience de conduite.
Propulsion
Architecture à moteur avant et roues arrière motrices (RWD)
EyeSight®
Technologie d'aide à la conduite livrée de série
BOXER® 2,4 L
4 cylindres à plat atmosphérique, 228 ch
6 rapports
Boîte manuelle rapprochée ou automatique à palettes
Versions du modèle
Trois versions, un même ADN sport
BRZ
L'essence même du coupé sport
Sport-tech
Performance et technologie
tS
La référence dynamique, réglée par Subaru Tecnica International
Groupe propulseur BOXER®
Un quatre cylindres à plat atmosphérique qui privilégie le plaisir de conduire
Moteur
BOXER® 2,4 L
4 cylindres opposés à plat, injection directe
Puissance
228 ch
à 7 000 tr/min
Couple
184 lb-pi
à 3 700 tr/min
Transmission
6 rapports
Manuelle rapprochée ou automatique à palettes
Architecture
Propulsion (RWD)
Moteur avant, différentiel autobloquant Torsen®
Consommation
8,8 L/100 km
Sur route, transmission manuelle
Dimensions et capacités
Les proportions compactes d'une pure voiture de sport
Dimensions extérieures
Performance et capacités
Services connectés MySubaru®
Offerts de série sur les versions Sport-tech et tS, avec abonnement d'essai de 3 ans inclus
Sécurité et urgence
Assistance en cas d'incident
- Notification automatique anticipée de collision
- Services d'urgences
- Assistance routière bonifiée
- Antidémarrage de véhicule volé
Commande à distance
Depuis l'application MySubaru
- Verrouillage et déverrouillage des portières
- Démarrage et arrêt du moteur
- Contrôle de température à distance
- Localisateur de véhicule à distance
Sur la route
Services d'assistance au quotidien
- Assistance routière
- Service de conciergerie
- Points d'intérêt
- Planificateur d'entretien amélioré
Surveillance
Alertes personnalisables
- Alerte de couvre-feu
- Alerte de vitesse
- Alerte de franchissement de limite
- Rapport de santé du véhicule
Coloris extérieurs
Six teintes offertes
Cristal noir silice
Cristal blanc nacré
Rouge incandescent
Gris magnétite métallisé
Bleu saphir nacré
Bleu rallye nacré
Sécurité et protection
Le système EyeSight® livré de série, avec monocaméra grand angle pour 2027
Système EyeSight®
- Système de freinage précollision
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Alerte de déviation de trajectoire et alerte de louvoiement
- Alerte de démarrage du véhicule de tête
- Gestion de l'accélération précollision (Sport-tech)
Détection de véhicules en approche
- Moniteur d'angle mort (BSD) — Sport-tech et tS
- Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
- Assistance au changement de voie (LCA)
- Système de détection de véhicules en approche (SRVD) — Sport-tech
Stationnement et châssis
- Caméra de recul avec lignes de repère dynamiques
- Capteurs sonars de stationnement arrière (tS)
- Freinage automatique en marche arrière (Sport-tech)
- Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC) avec mode Piste
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